כיסוי איטום Schwing

עם ההתקדמות והפיתוח של התיעוש, לאנשים יש דרישות גבוהות יותר ויותר לאיכות המוצר. בעיית האיטום של נמל פריקת המיכלים של מערבל בטון הכרייה תמיד הייתה בעיה שלא ניתן לפתור בתעשייה. מבנה איטום יציאת פריקת הטנק הקיים דורש הוספת טבעת סגסוגת לפיית המיכל. מבנה האיטום מסובך, גוזל זמן ומייגע לייצור, והעלות גבוהה מדי. עלויות ייצור שונות הן עצומות, ומידת הבלאי היא מהירה מאוד, והחלפה תכופה אינה כלכלית. הוא מסובך, ומחיר החלפת סט טבעות סגסוגת יקר יחסית, מה שמפחית מאוד את קצב הניצול של המכלית.

לכן, יש צורך לספק מכשיר איטום נמל פריקת טנקים של משאית מערבל בטון, אשר לא רק מבטיח מבנה פשוט וחוסך בעלויות, אלא גם משיג אפקט איטום טוב.

התקן איטום יציאת טנקים של משאית מערבל בטון, הכולל אוגן ראשון, אוגן שני, מכסה איטום, פיר מנחה ולוח מגביל מכסה איטום, האוגן הראשון והאוגן השני קבועים בהתאמה. צד שמאל וימין של יציאת הפריקה בגוף המיכל, לוח הגבול של מכסה האיטום מסודר באופן קבוע על גוף המיכל, ושני הקצוות של פיר ההובלה מסודרים בהתאמה על לוח הגבול של מכסה האיטום והשיטה הראשונה. אוגן, ציר ההובלה מקביל לציר גוף המיכל, מכסה האיטום מסודר בצורה החלקה על פיר ההובלה, מכסה האיטום הוא לוח טבעתי, ורוחב מכסה האיטום זהה לזה של האוגן הראשון והאוגן השני המרחק ביניהם זהה.