פיר קרדן

מוט הקרדן מורכב מצינור פיר, שרוול טלסקופי ושני מפרקים צולבים. השרוול הטלסקופי יכול להתאים באופן אוטומטי את שינוי המרחק בין תיבת ההילוכים לציר ההינע. המפרק הצלב נועד להבטיח את שינוי הזווית בין פיר הפלט של ההילוכים לבין פיר הכניסה של סרן ההינע ולממש את מהירות ההילוכים השווה בזווית של שני הצירים.
בהילוך כוח כבד במהירות גבוהה, חלק מגלי הקרדן ממלאים גם תפקיד של ריפוד, שיכוך רעידות ושיפור הביצועים הדינמיים של מערכת הציר. ציר הקרדן מורכב משני חצאים, המחוברים לציר הראשי ולפיר המונע בהתאמה. רוב מכונות הכוח הכלליות מחוברות למכונה הפועלת בעזרת פירי קרדן.

כיצד יכול ה-Cardan Shaft לעזור במהלך הפעלת המכונה?Cardan Shaft עוזר להעביר יותר כוח ומומנט כשהמכונה פועלת, כמו גם ריפוד, שיכוך ושיפור הביצועים הדינמיים של מערכת הציר.

בתעשייה המסורתית שלנו, השידור מתבצע בדרך כלל באמצעות רצועות הנעה או שרשראות, אשר מעבירות מומנט עם מומנט קטן, זמן עבודה קצר ודורשות תחזוקה תכופה.

עם זאת, על ידי שימוש בציר קרדן להעברת העברה, בנוסף לפתרון בעיית ההולכה במישורים שונים, ניתן לשדר בזוויות שונות (0-45°).
בנוסף, ה-Cardan Shaft משתמש במזלג מחלק אחד, שקל לשינוע. יחד עם זאת, כאשר משתמשים ב-Cardan Shaft להעברת כוח, תיבת ההילוכים
היעילות יכולה להגיע ל-98-99.8%, תעשיית ההולכה מוכרת כמסייעת טובה בחיסכון באנרגיה;
לבסוף, מבנה ה-Cardan Shaft הוא פשוט, קל לתחזוקה, רק צריך לתדלק באופן קבוע את ה-Cross u joint.